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试驾比亚迪电动SUV S2 价格亲民主打三四线城镇

2019-06-13 13:49:17    来源:网易汽车

作为国内电动车市场的先锋,比亚迪将电动汽车带入了千家万户,特别是他们的王朝系列电动车,已经形成了品牌特色和规模,并在一二线城市占据了可观的市场份额,取得了阶段性成绩之后,此时他们又将目光放在了三四线城镇,推出了更加实惠亲民的电动车,今天的主角S2就是这样一款纯电小型SUV。

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今年开始比亚迪将新增“e网”销售网络,从而形成“王朝网”和“e网”高低两个销售网络渠道,今天的主角S2就是“e网”产品矩阵中的一款A0级电动SUV,未来“e网”的产品将以更亲民的价格主打三四线城镇。

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比亚迪S2下周就正式上市了,之前公布的预售价是10万元,这是全系的上限预售价,不出意外的话车辆的起步价会在7-8万之间,S2会提供三款配置,我们的试驾车为顶配。

※ 可爱的小胖子

由于本身是A0级SUV,所以S2的身材注定是比较小巧的,再加上圆润的造型,所以车辆看起来非常可爱,很像一个小胖子,同时S2和元EV有很高的相似度,主要区别在于去掉了尾部的外挂备胎。

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和王超家族车型不同的是,S2的车头使用了BYD的Logo,而不是王朝名称。S2外形中最靓的地方我觉得是轮毂,很炫酷,给车辆增色不少。

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※ 两块大屏最亮眼

S2的内饰很规整也很简洁,这主要得益于车内几乎没有什么实体按键,全部的功能都集成在了10.1英寸的旋转大屏内,厂家能将它下放到S2上还是展现出了诚意,另一块亮眼的车内大屏则是全液晶仪表,所以S2的车内不仅简洁还很时尚。

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由于车辆的定位,所以S2的车内肯定谈不上豪华,但一些细节的处理还是带来了好感,比如前排圆形的出风口,就体现出了一定的精致感。

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旋转大屏已经不陌生了,比亚迪独创,除了常规功能,还具有丰富的扩展能力,可以下载各类APP应用,吃鸡、聊微信都可以在车内轻松实现。

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车辆提供节能、运动和雪地三种驾驶模式,它的动能回收则分为高低两档。

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A0级SUV的空间肯定不是优势,但S2的表现还是能够让人接受的,后排腿部空间在同级中比较主流。

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※ 和元EV360相同的电力系统

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※ 比元EV更扎实的驾驶感受

作为一台小车,S2的驾驶感受首先就是灵活,小巧的车身让它在城市中表现得异常灵巧,同时车辆的悬架能够给车身提供较强的侧向支撑,这就让S2变得更加灵动,变换车道和过弯动作都干脆利落,完全没有拖拖拉拉的邋遢。

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电池组在底盘上,所以这样的电动车底盘会非常厚重,直接感受就是下盘很稳,除了稳,S2的底盘还很紧致,这一点比元EV要好,哪怕是大的减速带,车身也不会出现太多余震。

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动力系统和元EV360相同,实际表现也差不多,加速能力谈不上生猛,但绝对够用,特别是在中低速区间,反应灵敏提速迅捷,加速超车并不费力。

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结语:

和元EV360相比,比亚迪S2配备了相同的电力系统,同样也具有旋转大屏和全液晶仪表,外形和车内空间也几乎没有差别,最关键的是,S2肯定还会更便宜,所以对于那些追求实用的消费者,哪怕来自一线城市,S2都应该算是一款极具性价比的电动车,在核心实力没有缩减的情况下,比亚迪S2确实给更多人带来了实惠。

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