对话斯巴鲁商品研发负责人：以驾驶乐趣为初心，坚持极致的驾控体验

2024-09-04 16:46:56 来源：今日热点网

8月27日-28日，斯巴鲁运动车型代表新款SUBARU BRZ STI Sport驾控体验日于北京圆满落幕，现场嘉宾充分体验了新款BRZ的极致驾控感和驾驶乐趣。来自株式会社SUBARU的商品企划本部BRZ项目总经理小林正明、技术本部车辆开发统括部的藤井忠则及STI开发本部商品开发部长守田尚义，与到场嘉宾全国各大媒体面对面展开深入对话，从车型开发定位和初心、新款与上一年款BRZ的对比优化、以及未来发展可能性，分别进行了深度探讨和交流。

以下为对话实录：

斯巴鲁车型开发定位及初心：围绕驾驶乐趣的迭代创新

媒体：目前斯巴鲁车型开发定位是基于什么？

斯巴鲁：目前车型开发的定位是以最纯粹的NA发动机+后驱的组合方式为基础，而对于产品的设计还是以低重心和轻量化为前提。

媒体：在这个时代，想造一辆快的车并不难，但是想制造一辆能够获得驾驶乐趣的车型，变得非常难。那新款SUBARU BRZ STI Sport是以什么为目标呢？

斯巴鲁：斯巴鲁研发团队的初心就是围绕驾驶乐趣，开发时就想制造一辆让人开起来非常高兴的车型，如果大家都能体验到驾驶乐趣，那就达到了我们的目标。

媒体：今天这款车（SUBARU BRZ STI Sport）给我的感受是，是我在驾驶它，确实新款SUBARU BRZ STI Sport让人体验到了驾驶乐趣。

斯巴鲁新款SUBARU BRZ STI Sport和上一年款对比：驾控体验的极致追求

媒体：新款SUBARU BRZ STI Sport最大的优势是什么？

斯巴鲁：新款SUBARU BRZ STI Sport最大的优势是稳定又可控，让驾驶者可以在一个相对低的速度下体验驾控的乐趣。同时，前期调研时，团队收集了海量的市场调研数据作为开发产品前的依据，充分显示了新款BRZ非常适合年轻人、喜欢汽车和喜欢驾驶的人群作为入门车型去体验。而且新款SUBARU BRZ STI Sport的上限很高，但同时门槛也相对较低，是一款可以伴随驾驶者成长的车型。

媒体：作为上一年款BRZ的车主，我最喜欢新款SUBARU BRZ STI Sport的一点是，前轴动态响应相较之前有所优化，对玩家来说很有好处。如果自行购买SFRD前减震器，加装在上一年款BRZ上，是否也能达到新款的驾驶状态呢？

斯巴鲁：有难度。新款SUBARU BRZ STI Sport搭载的STI专业调校的SFRD前减震器，团队投入了很多精力，从开发到应用在量产车上历时大约半年。除了SFRD前减震器，我们还针对悬架的特性，也做了相关优化和调校。上一年款BRZ如果只加装前减震器，很难实现与新款BRZ一样的驾驶体验。