杭昌高铁黄昌段

全线进入静态验收阶段

(相关资料图)

安徽段新站房正式亮相

新建高铁站汲取

徽派建筑的设计理念

杭昌高铁黄昌段（安徽段）长约90公里，设祁门南、黟县东、黄山北三座车站，新建祁门南、黟县东两座车站。

祁门南站

作为安徽省的“南大门”，祁门县以盛产红茶被人熟知。新建祁门南站是祁门县第一座高铁站。

祁门南站是杭昌高铁黄昌段的中间站，为线侧平式车站，呈南北向布置。站房总建筑面积8000平方米，站场规模为2台4线。

黟县东站

黟县东站位于安徽省黄山市黟县西递镇叶村附近，是杭昌高铁黄昌段和池黄高铁的交会站。

黟县东站为线侧下式车站，车站呈南北向布置。站房总建筑面积12000平方米，站场规模为2台8线。

黟县东站位置极为优越，距离西递石林花海景区约1公里、西递古民居风景区约3公里、宏村古民居风景区约15公里、齐云山风景区约10公里，交通十分方便。黟县东站建成后，不仅方便周边旅客出行，也将给黟县及周边地区乃至黄山市的旅游业带来更多发展机遇。

近十年

黄山高铁建设高歌猛进

2015年6月28日，跨越皖赣闽三省、从巢湖之滨直抵海峡西岸的合福高铁开通运营，黄山北站正式启用，结束了黄山不通高铁的历史。

2018年12月25日，杭黄高铁开通运营。黄山北站也由5台7线扩展为13台17线，运输能力进一步提升。

自合福高铁和杭黄高铁开通运营后，黄山成为人们高铁出行的热门旅游城市。杭州至黄山高铁最快旅行时间仅需1小时23分，上海至黄山最快旅行时间仅需2小时24分。

目前，杭昌高铁黄昌段和池黄高铁正在全力建设中。这两条设计时速350公里的高铁将在黄山北站交会。池黄高铁还将新建黄山西站。

未来，四条高铁通达的黄山，交通将越来越便捷。

来源：长三角铁路

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