从几间“小草房”起步，20多年来，奇瑞集团矢志不渝走自主创新之路，致力打造世界一流汽车品牌，成为全省首家年产销突破百万辆车企，进一步提升了安徽汽车产业在中国汽车工业版图中的地位，为我省打造万亿级汽车产业集群注入澎湃新动能。

今年1月至6月，奇瑞集团累计销售汽车741429辆，同比增长56%，创下半年度销量历史新高。其中，6月份销售汽车145235辆，同比增长38.3%，连续13个月创下单月10万+的销量。

坚持“有目的”创新

(资料图)

构建核心技术“护城河”

走进位于芜湖高新区的奇瑞新能源汽车生产基地，只见一辆辆“小蚂蚁”纯电动车经过组装、测试，缓缓驶出生产线“整装待发”。

7月12日，芜湖奇瑞新能源二期工厂，中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台在这里发布。奇瑞eQ7首台量产车下线，“技术奇瑞”又一次以生动的创新实践让业界瞩目。

在奇瑞，一直流传着两句口号——“再难不省研发，再忙不减培训”。自创立以来，奇瑞始终在技术创新、产品创新、模式创新、体系创新上孜孜以求，将年销售收入的5%至7%用于自主研发，在汽车产业多个领域深耕布局，聚力攻克关键核心技术，将一个个创新技术成果源源不断应用到量产产品上，构筑起生生不息的创新生态圈。

“奇瑞公司没有聪明人。一路走来，我们都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的‘老黄牛’。正是‘老黄牛’式的拼搏、学习、真诚、专注，让奇瑞在奔涌的时代浪潮中不断向前。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾这样形容奇瑞。

凭借“老黄牛”的执着与坚韧，奇瑞坚持“有目的”的技术创新，有所为有所不为，构建核心技术的“护城河”，重点解决受制于人的“卡脖子”技术，从过去的发动机技术、变速箱技术、试验技术、平台技术到现在的芯片、电芯、软件、OS、智慧座舱、云平台、算法等，按照既定目标开展创新，打造“两个工厂”——汽车制造工厂和技术创新工厂。两个工厂相互呼应，产品按照目标下线，新技术按照目标不断突破融合到产品当中，推动产品快速迭代，提升竞争力。

在“安徽省发明专利百强排行榜”上，奇瑞汽车股份有限公司连续九年位居第一，其发明专利覆盖传统汽车、新能源、智能网联、无人驾驶等核心技术和关键领域。截至2022年底，奇瑞集团已累计申请专利25700余件，授权专利17100余件，位居行业前列。

近年来，新能源汽车产业风生水起，新能源、智能化已成为各大车企集中资源、构筑核心竞争力的新方向。作为最早布局新能源和智能网联汽车的自主车企，奇瑞瞄准赛道前沿，抢占“风口”。

奇瑞成立了50个研发技术委员会、12个制造技术委员会，并持续建设300多个瑶光技术实验室，在新能源、智能化赛道上实现新突破，掌握发展主动权，构建面向新时代的技术创新链。

今年4月，奇瑞集团发布新能源战略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举之路。

6月，奇瑞“鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱”正式量产，为企业全面迈向新能源化转型提供了重要技术支持，进一步夯实了奇瑞在混动领域的技术优势。

运用“两个思维”

插上腾飞的“两个翅膀”

如果说“技术奇瑞”是奇瑞的制胜秘笈，那么用户思维、互联网思维就是奇瑞加快腾飞的“两个翅膀”。

在奇瑞看来，依靠自主创新掌握关键核心技术，提升核心竞争力，这一过程不是单兵作战和单打独斗，而是要开放合作和产业协同。本着这一理念，奇瑞把用户作为公司一切经营工作的“圆心”，以“用户思维”改造业务流程和组织架构，积极主动邀请客户参与产品定义、产品共创，为用户持续创造价值。

在J.D.Power发布的2021中国汽车销售服务满意度研究（SSI）中，奇瑞以732分在自主品牌销售满意度排名中斩获亚军。

同时，奇瑞以“互联网思维”打造平台和生态，最大限度整合各方有限资源，努力形成极致的成本追求、极致的质量追求、极致的客户体验追求和极致的效率追求。

多年来，奇瑞不断深化与各行业优秀企业的跨界融合，催生很多新业态新模式，与海尔、京东、科大讯飞等企业建立“跨界同盟”，共同探索“物联网+汽车”新业态；与华为、阿里、腾讯、地平线等企业“合纵连横”，推进产业创新，加快产业升级步伐。奇瑞还构建了开放型共创平台——iCar生态平台，用车链接每个人全域生活场景，打造智能生活的共生生态。

如今，奇瑞版“工业拼多多”“工业支付宝”和用户生态圈，让众多上下游企业、合作伙伴和奇瑞一起共生共荣、做大做强。

截至目前，奇瑞围绕汽车产业链，已在芜湖总部当地集聚企业1000余家，吸引前来投资的世界500强企业30余家，提供就业岗位20余万个，并孵化衍生出工业机器人、通用航空、新能源、智能互联、汽车金融等新兴产业，带动产业链上下游企业打造生机勃勃的“产业生态圈”。

中汽协发布的数据显示，在2022年汽车销量排名前10位的企业集团中，奇瑞集团增速28.2%，位居行业第二，大幅超过2.1%的行业平均增速。同时，奇瑞集团创造了4个“历史首次”突破：年营业收入首次突破2000亿元大关；年销量123万辆，首次突破100万辆；年出口首次突破45万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，每7辆走出国门的中国汽车中，就有一辆来自“奇瑞造”；新能源车年销量23万辆，跨过20万辆台阶。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1120万，其中海外用户240万。

“引”“育”并重聚人才

促进企业行稳致远

奇瑞深知，自主汽车品牌要想实现真正意义上的超越，必须拥有一流的人才队伍，方能真正行稳致远。

20多年来，奇瑞始终以大手笔延揽全球人才，并鼓励核心人才创新创业，引进许多来自全球的、行业的、跨界的一流领军人才，形成“首席科学家”团队和“博士天团”。目前，奇瑞已有1万余名工程师和科学家，今年底将达到1.4万人，2年内预计增至2万人。

小暑时节，奇瑞汽车2023届校招首批700余名大学生从全国各地来到芜湖入职报到。今年以来，奇瑞集团校招大学生总数突破3000人，创下历史新高。

2022年，奇瑞旗下品牌捷途汽车销量超18万辆，同比增长17%，位居中国自主品牌大型SUV销量第一。这一成绩的取得，保时捷前设计师沙汉康功不可没。

通过芜湖创新推行“同行举荐”模式引进的沙汉康，从事捷途汽车造型研发，打造出“捷途大圣”等爆款产品，为企业发展立下汗马功劳。

引进人才的同时，奇瑞大力培养一支汽车行业技术技能型、知识技能型、复合技能型的技能人才队伍。

自2016年起，奇瑞成功举办了八届“全球制造技能大赛”，成为唯一组织全球技能大赛的中国车企，每年超8000余名国际、国内职工直接参与，施展身手，众多“冲王”“焊王”“枪王”“装调王”等技能王在比赛中脱颖而出，成为耀眼的“明星”。

从奇瑞“全球制造技能大赛”中走出的王学勇、徐本盛、齐金华等一批选手，不仅在全国各类大赛中斩获名次，还获得了“全国五一劳动奖章”“全国最美职工”“全国技术能手”“全国优秀共青团员”等各项荣誉。

奇瑞适时建立师徒“传帮带”机制，成立20多个技能大师工作室、劳模（工匠）创新工作室，让匠心精神在一代代奇瑞工匠之间薪火相传；通过开展各类技能大赛“以赛促练”，把优胜选手纳入公司人才库，让越来越多的“奇瑞工匠”成长为“大国工匠”，为中国汽车工业培养出一批批知识型、技能型的“顶梁柱”。

来源：安徽日报

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