在退押金这件事上，ofo又有了新套路。

依据APP Store显示，两个月前，ofo上线了天天返钱购物商品的功能，之后完成了四次版本的更迭。而在一天以前，ofo已经更迭到4.1.0版本，在这一版本中，主打“骑行更轻松”、“购物返现金”、“押金可提现”、”“邀请能赚钱”四大功能。

界面新闻记者打开其APP后发现，ofo已变成了一个为购物网站导流的平台，原来主打的“扫码骑行”功能和“实时热销”、“天猫年货节”、“饿了么”等第三方购物网站一起，成为普通栏目。

在其页面底部，增加了“赚钱”、“领钱”的功能。点开赚钱后，则跳出了“邀请好友、奖励现金”、“好友下单奖励”的页面，而点开“领钱”后，则主要包括了“订单奖励”、“活动奖励”、“累计到账”、“提现记录”等子栏目。

同时，打开其APP后，则会跳出“温馨提示”，提示用户ofo押金兑换为返钱余额后可使用购物返现功能，在购物后可提现。同时，依据其规定，用户一旦确认将ofo平台的余额转移到ofo返钱进行兑换后，则视为用户放弃对余额的索取，ofo平台将对用户的骑行余额不再具有归还义务，且不可撤销。

这意味着，一旦用户授权确认参加其“返现”活动，ofo将可不归还用户的押金，只能通过购物返现达到一定数量之后提现。

一位有押金的用户对界面新闻记者表示，用户的返钱余额不可直接提现，亦不可直接用于购物，只能通过在ofo内购物后返现，返现达到最低达到20元后才可以提现。“千万不要点同意返现，否则押金就没了。”他表示，已经向消费者协会举报。

界面新闻记者点开ofo的购物链接后，发现其商品上的返现比例并不一样，也不是所有的商品都可以返现，例如充任何面值的话费首单均可享受2.5元的返现，购买接近两千元的玩具可以返现30元左右。

不少微博网友表示，想要返现达到199元需要购买超过两千元的商品。

2018年12月，在经历了资金链困局后，ofo出现了大面积的用户挤兑押金情况。据当时的不完全统计，超过一千万用户在线索要押金，这成为压死ofo最后的一根稻草。之后，ofo便陷入了被供应商起诉的漩涡之中。

不过，在退押金这条路上，ofo一直在尝试多种方式。2018年底，ofo曾鼓励用户将押金变为P2P资产，将99元的押金变为互联网金融平台PPmoney中某一理财项目的100元特定资产，并锁定30天。完成这一流程的用户将可以永久免押金骑行ofo。此后ofo又曾尝试过将押金转换为商城金币的方式，让用户以消费的方式抵销押金。

尽管如此，面临巨额押金，ofo的这些举措依然于事无补。