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今晨，芜湖市轨道交通建设运营有限公司发布《关于冻雨天气临时停运的通知》，通知中表明“受冻雨天气影响，为确保运输安全，经研究决定，自2023年1月15日起，芜湖轨道交通1号线和2号线临时停运，恢复运营时间视天气情况另行通知。”

那么，为什么雨雪天气，芜湖单轨需要进行调整甚至临时停运？就此，记者第一时间联系到芜湖轨道交通的工作人员，为大家解疑答惑。

此次单轨的临时停运，与天气密切相关。芜湖市气象台2023年01月14日17时48分曾发布道路结冰黄色预警——“受寒潮影响，当天夜间芜湖市有降雪天气，明晨最低气温-3℃，桥梁、高架及部分道路可能出现对交通有影响的道路结冰。”

对此，芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司副总经理刘先生表示，“昨天芜湖发布黄色预警后，我们的人员就根据雨雪冰冻应急预案，昨晚开始就对列车轨道梁、接触轨、供电系统、信号系统都实行了监测，并且在昨天夜间进行了提前运行。但是由于天气比较特殊，昨晚空气湿度大，加之低温，夜里列车在保障运行的时候，我们发现接触轨部分区段有结冰现象，这可能造成列车在轨道区段运行失去动能，导致列车在运行中滞留在轨道区间。”

据他解释，芜湖单轨是由受电靴（从接触轨上取得电能的装置）通过与轨道梁上的供电轨接触来为列车供电，所以接触轨一旦结冰，列车可能会失去动能。“虽然昨晚我们组织人员进行人工除冰，但是由于夜间温度进一步降低，接触轨仍然持续结冰，因此考虑到安全因素、服务质量以及后续的天气状况，结合《芜湖市轨道交通恶劣天气应急处置预案》，所以我们决定予以临时停运。”

组织员工进行人工除冰

根据《芜湖市轨道交通恶劣天气应急处置预案》的相关规定，“根据发布的雨雪冰冻天气预警信息和轨道梁、接触轨、地下段、道岔等重点部位积雪、覆冰情况，适时启动相应等级预警，调整运行等级。轨面结冰无法行车时，应及时停运。”

刘先生表示，目前公司在召开会议，要求在保障安全的情况下，尽快恢复列车运营。目前正在针对产生影响的核心因素，编制恢复方案。“只要气象条件符合，我们将第一时间修复，恢复列车的正常运营。”

来源：大江资讯

关键词： 黄色预警 轨道交通 芜湖市轨道交通恶劣天气应急处置预案