安徽这条城际铁路迎来新进展!
8月24日
巢马城际铁路再度传来好消息!
【资料图】
巢马城际铁路
马鞍山长江公铁大桥迎来新建设
全球最大塔式起重吊机
在南主塔安装完毕
即将吊装首节钢塔
8月24日,在位于江心洲的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥施工现场,一台体型巨大的塔式起重吊机已经矗立起来,这就是安装完毕的全球最大塔式起重吊机R20000—720,目前正在调试,预计下周会吊装南主塔首节钢塔。
据了解,作为世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥,马鞍山长江公铁大桥三座主塔设计高度均超过300米,两个主跨总长2240米,塔高、跨径均为同类型桥梁世界之最。南主塔(5号主塔)总高为306米。中、下塔柱分上下游两个塔肢,为混凝土结构,高218.5米;上塔柱为钢结构,高87.5米,并将在钢塔部分实现塔肢合龙。钢塔柱共16个节段,均采用分块大节段整体吊装和现场焊接的施工方案,最大吊重390.8吨。全球最大塔式起重吊机即将吊装的首节钢塔重达313吨,本次吊装相当于一次将200余辆小轿车起吊至近80层楼的高度。
为助力大桥建设,中联重科与中交第二航务工程局联合研发全球最大塔式起重机R20000—720,其额定起重力矩为20000吨米,最大起重量达到720吨,最大起升高度400米,相当于一次将500辆小轿车起吊至130层楼的高度。该产品融合158项创新科研成果、305项发明专利,其中包括60余项关键核心技术和12项世界首创,是名副其实的大国重器。
据了解,R20000—720在平衡重技术、结构技术、智能控制技术等多方面进行了创新和突破,解决了超大型塔机在强风、高湿、重载等复杂极端工况下作业的多项世界难题,让R20000—720在“大”和“稳”的同时,实现了“快”和“准”。
巢马城际铁路
4标含山制梁场顺利通过验收
8月24日,巢马城际铁路4标含山制梁场顺利通过验收,为项目制梁任务的顺利完成奠定了基础。
含山制梁场位于含山县清溪镇境内,预制箱梁共计268榀,其中32米双线简支箱梁219榀、24米双线简支箱梁13榀、32米单线简支箱梁34榀、24米单线简支箱梁2榀。制梁场设置2个钢筋绑扎胎具,5个制梁台座,24个单双线共用存梁台座。
验收组认真察看了制梁场的规划和布局,对人员配备、规章制度、机械设备、各项危险源辨识、安全防范措施及内业资料进行了全面检查。验收的顺利通过,标志着制梁场各方面都已达到业主要求、符合生产条件,为早日预制巢马城际铁路4标段首榀箱梁奠定了基础。
期待巢马城际铁路
早日建成通车!
来源:马鞍山发布
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